Đánh giá nhanh “vua sư tử” Leoncino 800 tại EICMA 2018: Đẹp nhưng mất chất

[Xe]

Benelli mang tới triển lãm EICMA 2018 những mẫu xe mới của mình và dành riêng một vị trí nổi bật cho vua sư tử mới của hãng mang tên Leoncino 800.

Đánh giá nhanh “vua sư tử” Leoncino 800 tại EICMA 2018: Đẹp nhưng mất chất

Benelli mang tới triển lãm EICMA 2018 những mẫu xe mới của mình và dành riêng một vị trí nổi bật cho “vua sư tử” mới của hãng mang tên Leoncino 800.

Vừa qua, Benelli đã có mặt tại triển lãm mô tô lớn nhất thế giới được tổ chức tại Milan, Ý cùng những mẫu xe mới nhất của mình như Benelli Leoncino 250, BN302 hay TRK251… trong số đó, nổi bật nhất là concept của mẫu xe đình đám với lịch sử lâu đời Leoncino.

Mẫu xe Benelli Leoncino 500 đình đám được thiết kế bởi Stefano Casanova và Centro Stile, một công ty chuyên thiết kế xe máy, xe hơi va du thuyền, từng hợp tác với các thương hiệu danh tiếng như Lamborghini, Fiat. Benelli Leoncino 500 được lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu xe đua Benelli Leoncino đời 1956 – thời kỳ vàng son của Benelli sau thế chiến thứ 2.

Concept Benelli Leoncino 800

Được biết, đây mới chỉ là bản concept chưa hoàn thiện của Benelli mang đến triển lãm EICMA 2018 lần này. Thế nhưng có khá nhiều đặc điểm khiến các fan của hãng xe gốc Ý hài lòng khi mà các chi tiết trên chiếc xe đã được làm sắc xảo hơn rất nhiều.

Đánh giá nhanh vua sư tử Leoncino 800 tại EICMA 2018: Đẹp nhưng mất chất - Hình 1

Benelli Leoncino 800 phiên bản concept. Có thể thấy được, điều mà các fan Benelli mong đợi nhất là gắp sau của chiếc xe đã được thay đổi sử dụng gắp dạng nguyên khối chứ không sử dụng dạng ống thép đôi như trước. Đây là một tín hiệu dáng mừng và mong rằng những chiếc xe mới của Benelli sẽ được hoàn thiện các mối hàn “lịch sự” hơn.

Đánh giá nhanh vua sư tử Leoncino 800 tại EICMA 2018: Đẹp nhưng mất chất - Hình 2

Benelli Leoncino 800 concept ra mắt với dàn đầu mới cùng đầu đèn không còn theo dạng tròn cổ điển như trước, vẫn sử dụng đèn pha LED cùng dải đèn định vị nổi bật. Cặp phuộc trước được sử dụng màu sáng khiến đầu xe nổi bật hơn và sử dụng cùm phanh hàng hiệu của Brembo. Trên xe, cặp vành nan hoa cổ điển lệch size cùng lốp Pirelli MT-60 nổi bật khiến chiếc xe trông khỏe khoắn và nhẹ nhàng hơn hẳn.

Đánh giá nhanh vua sư tử Leoncino 800 tại EICMA 2018: Đẹp nhưng mất chất - Hình 3

Bề ngang, chiếc xe không còn giữ được vẻ cổ điển như trên Leoncino 500 mà thiên khá nhiều về dòng Naked bike thuần túy khá giống với thiết kế khung của chiếc 752s vừa được hãng xe này ra mắt. Có lẽ, đây sẽ là một điểm đáng tiếc nếu bản concept này được sản xuất khi mất đi cái “hồn” Scrambler cổ điển trên dòng xe “sư tử” này. Ở góc nghiêng này, có thể thấy rõ gắp sau của chiếc xe sẽ được sử dụng gắp nguyên khối khá “mượt”.

Đánh giá nhanh vua sư tử Leoncino 800 tại EICMA 2018: Đẹp nhưng mất chất - Hình 4

Thế nhưng, với cỗ máy 800cc, chiếc xe sẽ được sử dụng cỗ máy xy lanh đôi khá giống trên mẫu xe 752S với dạng 4 thì, 8 van. Cho công suất tối đa 81.6 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 67 Nm tại 6.500 v/phút. Với công suất như vậy, đây sẽ là “vua sư tử”!

Đánh giá nhanh vua sư tử Leoncino 800 tại EICMA 2018: Đẹp nhưng mất chất - Hình 5

Theo như bản concept, chiếc xe Leoncino 800 nếu được ra mắt sẽ được trang bị khá giống với đàn anh Naked bike Benelli 752S với đồng hồ điện tử hiện đại, phuộc Marzocchi cùng hệ phanh an toàn ABS của Bosch.

Như vậy, dù mới chỉ là bản Concept thế nhưng, chiếc Leoncino 800 cũng đã nhận được khá nhiều những lời khen, chê của các fan hâm mộ. Thế nhưng, để biết chắc chắn được chiếc xe sẽ ra mắt thị trường ra sao thì chúng ta cũng sẽ phải đợi đến năm 2019.

Kuro

Theo tin xe